My Dream Sky ~大空目指して~

パイロット目指してアメリカに留学してる大学生の気まぐれなブログ
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No  219

いつまで降るの~

洗車した次の日にはもう雪が降り出したっていうなんとも悲しい現実。。。どーも。

まー洗車する前があまりにも汚かったからそれよりはましってことで。。

今日はチェックフライト後初のフライトの予定だったけど、この雪の中、夏タイヤで空港まで運転していくのは危ないとおもってインストラクターに今日は中止にしたいってことをメールで報告。すぐにOKの返事が帰ってきてからは、ペーパーやったり、ペーパーやったり、ペーパーやったり、勉強したり。。。

あーなんか面白いことないかな~。

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No  218

nice weather!

最近ちょっくら暖かい日が続いてます。どーも。

昨日とか暖かかったんで思わず洗車なんかしてきちゃいましたよ前回洗車したのがいつだったか忘れるぐらい前なんでガッツリ汚れてたし、なぜか右の前輪ホイールになぜかチーズがくっついてるしで洗車したかったけど、寒くて洗車した途端に水が凍ってしまうんで洗車できず。。。だから今回は念入りに洗車して、タイヤにもジェル状のタイヤワックスを塗りこんでピカピカにそろそろボディーのワックスが落ちてきてるから今度洗車するときはボディーにもワックスかけるかな~

あ、洗車の前にいっつもエンジンオイルを変えてる車工場にいってヘッドライトのロービームをつけ替えてもらいに行ってきました。
3か月前ぐらいに左側のロービームが電球切れでつかなくなって交換してもらったときに右と左でライトの色が変わっちゃってちょっと嫌だったから今回は自分でライトをアマゾンで買って持ち込みで両方とも交換してもらいました
今回買ったのはPIAAのEURO XTREME
今までつけてたライトが黄色みがかってて色的に好きじゃなかったからこのバルブを選んでみたり。

バルブを変えてからまだ夜走ってないからどんな感じになったかはまだ不明(笑)
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No  217

1st チェック

ちょっと前の話になりますけど、天候不良などでなかなかできていなかった1stチェックフライトを月曜日の朝にやってきました

口頭試問は終わっていたので、まずはウェザーチェック。。。。

前日にある程度、天気予報なんかを見てうすうすはわかってたけど、やっぱ風が強い。。。風速が方位330から20ノットを越えてるし、ガストも27ノット。。

飛べない風じゃないから飛んだんですけど、まー風の強いこと、強いこと。

まずはRun way 36から離陸。

速度が55ノットになったら機首を上げて上昇するぞーと思ったら飛行機がいつもより重くてなかなか上昇してくれない。。。原因は一緒に乗ってる試験官の教授。。。この方、よゆーで100kgを越える典型的な肥満体形なんで。。。汗

上昇の途中で外の景色が見えないようにするためのフードを被ってのフライト。計器だけが頼りなんですけど、風が強いうえに気流が悪くて機体を安定させるのに一苦労。。。

しばらくしてからフードをはずして、スティープターン、スローフライト、パワーオンストール、パワーオフストール、地面の目標物を中心に半径1/2マイルの円を描くように360度ターン。

これが今回の主な試験内容。

ほとんどこなせたけど、もともと苦手だった右旋回のスティープターンで高度が一定に保てなかったのと、半径1/2マイルの円を描く360度ターンがひどかった。。。風が強くて旋回する為のバンク(翼を傾ける角度)をどれぐらい入れればいいのかがつかめなくて、曲がりすぎて通過ポイントの内側に入ったり、逆に曲がりきれなくて外側に膨らんだり。。。もーあれはひどかった。。。。

最後にエンジンが壊れた時のシュミレーションで、実際に不時着直前までやってゴーアラウンド。

その後空港に戻ってRunway36に着陸。
今回の着陸はファイナルアプローチまでは安定して滑走路のセンターラインをキープできたし、接地する時も左からの横風だったから左の後輪をまず滑走路に接地させて、次に右の後輪、最後に前輪とうまいこと降ろせたからよかったよかった(笑)やっと横風があるときのファイナルアプローチでのラダーの使い方がつかめてきた気がする!!

チェックフライトも無事に終わったし次の訓練が楽しみ!!

2/17 WED 23:46


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No  216

これまた飛べないんじゃないかな~?

この前の金曜日にも1Stチェックフライトの予定が入ってたけど飛行機を貸し出しちゃって、その飛行機がアイオワ州から帰ってきてないってことで飛行試験できず。。。

そして新しく予定を組まれたのが明日の朝。これで5回目ぐらい?のリスケジュールだからそろそろ試験受けさせてくれ~って思うのに明日も風強そう。。。

今予報を見た感じだと、視程6マイル程度、雲底15000Ftぐらい、北風20~22ノット

風以外は問題ないのになぁ~
規定では25ノットまでの風なら飛ばせるけど、20ノット越えてくると着陸とか結構きついんだよなぁ。。。


明日風が弱まってることを願うかぁ~

この1stチェックが終わればいよいよクロスカントリーの訓練に入れる!クロスカントリーではカーニー空港から他の空港に行って帰ってきたりできるから楽しそー^^

2/14 SUN 22:06
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No  215

明日こそは飛びたい

ここ最近天気のせいで連続でチェックフライトがキャンセルになってたんで明日のフライトはフライトの感覚を取り戻すために明日はインストラクターとのフライト。

今のところ天気は問題なさそう。

朝食のためのご飯も仕込んだし今日は早めに寝よっと。寝坊しないためにも。。

そんでは~

2/9 TUE 23:11
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